Ils s’étaient fait connaitre il y a quelques mois avec une Honda CX 500 street-tracker, qui avait d’ailleurs fait couler pas mal de pixels au sein de la blogosphère motarde internationale, et ils nous reviennent aujourd’hui avec… Une Honda CX 500 street-tracker.
Bon, ok, difficile de créer la surprise dans ces conditions, mais n’empêche que, à défaut de nous proposer quelque chose de radicalement différent, Rive Gauche Kustoms nous dévoile quand même aujourd’hui une nouvelle prépa au moins aussi bien finie que la précédente : à en juger par l’état de surface et l’ajustement de chaque pièce, tout a visiblement été retapé de fond en comble et avec un soin particulier !
Au rayon des détails qui font la différence, on pourra noter un montage de feu arrière faisant appel à un truck Independent, et des garde-boue recouverts de grip. Voilà qui ne devrait pas déplaire à ceux d’entre vous qui sont aussi des skaters !
Mais d’autres éléments permettent bien sûr à cette machine de se démarquer de la bécane ayant précédemment quitté leur atelier : la selle plus épaisse, le réservoir de CX standard, le guidon moins typé cross, le phare grillagé, les disques perforés, les filtres en cornets, etc, etc… Mais aussi et surtout des pneumatiques qui devraient se révéler plus à l’aise sur le bitume et donc offrir une meilleure prise en main !
Si cette bécane vous intéresse, bonne nouvelle : elle est à vendre.
N’hésitez donc pas à contacter Rive Gauche Kustoms de notre part pour en connaitre le prix.
P.S.: En analysant les photos de ce projet sur leur page Facebook, je me rends compte que le phare et les clignotants à l’avant sont fixés par l’intermédiaire de l’autre partie du truck que nos camarades n’ont pas exploité à l’arrière. En voilà une bonne idée, nan ?
Cliquez ici si vous ne voyez pas apparaître le diaporama intégré.
Top !
Vous êtes des bons les gars…
Publié par Razor | 23/07/2012, 18:40Superbe encore une fois !
Une petite préférence pour la précédente, mais c’est encore une fois du super boulot, et original avec ça !
Publié par Le Robuste | 24/07/2012, 11:02J’adore la fixation du feu avec le truck, manque plus que des roues en guise de repose-pieds…
Publié par Martin | 24/07/2012, 11:21C’est pas un peu curieux de monter une selle bi-place, et de laisser les supports passager sans y installer de repose-pieds ?
Publié par Sean | 24/07/2012, 12:11Sean : Bravo, tu as trouvé une anomalie !!!
Publié par Louis David | 27/07/2012, 09:23L’intégration de la plaque risque d’être compliquée non?
Sinon, super bécane, bourrée de bonnes idées.
Continuez comme ça !
Publié par Victor C. | 27/07/2012, 14:22Bonjour,
Très joli boulot.
Intéressé par cette moto atypique, pourriez-vous me dire quels problèmes que vous avez rencontrés avec ce projet (moteur, cadre, fixations…) ?
Merci !
Publié par Florian | 26/11/2012, 11:02Bonjour,
Je trouve la moto vraiment superbe, mais il y a une chose que je ne m’explique pas :
On voit très bien le démarreur juste au dessus du sélecteur, mais où est donc passée la batterie ?
Merci d’avance !
Beau travail, à bientôt.
Publié par Martin | 23/04/2013, 20:28Sous le bloc dans une boite maison, un classique Martin !
Tu peux t’en rendre compte sur la toute dernière photo du diaporama.
Publié par Susokary | 23/04/2013, 20:42Ah oui !
Je connaissais pas l’astuce.
Mais c’est pas trop exposé aux chocs à cet endroit ?
(Par rapport aux trottoirs surtout…)
Publié par Martin | 24/04/2013, 15:35Si, sans doute.
Encore que, sur un tracker, la garde au sol est confortable.
Par contre, j’éviterais ce genre de montage sur un lowrider !
Publié par Susokary | 24/04/2013, 15:38