La Honda XL600R de Florent...

La Honda XL600R de Florent…

Florent souhaitait nous présenter sa Honda XL600R, voici son petit mot et ses photos :

“Salut,
Voilà mon dernier projet.
Moi qui roule habituellement en 4 cylindres, à force de traîner avec des gars qui font du MX j’ai eu envie d’un gros mono pour sortir un peu des sentiers battus, mais sans pour autant me ruiner dans une moto neuve ni opter pour une machine qui ne serait pas street legal.
Voyant de plus en plus de prépas sur base de XR, XL ou Dominator, et sachant que ces modèles ne valent pas grand chose, je me suis laissé tenter par une bonne occase de 1987 (800,00 EUR avec les papiers), une Honda XL600R en assez bon état et, point important, jamais démontée ni modifiée.
Ça évite pas mal de mauvaises surprises !
Lubrification par carter sec, 4 soupapes radiales, double carburateurs… Le bloc RFVC délivre ici 45 ch, pour une brèle de moins de 130 kg !
Coté look, après avoir démonté et revendu tous les plastiques j’ai adapté un réservoir de CG 125, fabriqué une selle sur mesure, et agrémenté le tout d’accessoires plutôt cool et pas trop onéreux.
J’espère que le résultat vous plaît, quoi qu’il en soit je m’attaque maintenant à une Kawa KZ 400.
A bientôt !”

P.S.: Pour découvrir ses prochaines réalisations au fil de l’eau, rendez-vous sur sa page Facebook, et cliquez sur “J’aime” !

Edit du 15 août 2014 :
Florent a emmené son tracker au dernier Dirt Quake…
On vous livre le compte-rendu de sa participation à cet évènement !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978 et ayant depuis peu un pied en Belgique, chevauchant une FZ 750 stock depuis qu'il a été contraint de se séparer de sa W650 custom, amateur de bière et passionné de moto, ex-brasseur de "Chicks and beers" maintenant au guidon de "Un pneu dans la tombe", web monkey de métier, apporte sa modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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11 commentaires

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  1. A propos de Julien...

    Super travail, congrats !!!
    J’ai une petite question :
    Comment as-tu fait pour supprimer la batterie sous la selle, et remplacer la boite à air par 2 cornets ?

  2. A propos de Florent...

    La batterie doit juste être remplacée par 2 petits condensateurs pour éviter de griller le stator.
    Pour ce qui est des cornets, bah suffit d’enlever la boîte à air et de les emmancher sur les carbus.
    :P

  3. A propos de Christophe...

    Salut,
    Belle prépa !
    Je cherche un phare comme le tien pour mon futur projet, c’est quoi ?

  4. A propos de Jean Valjean...

    C’est un phare de tracteur, on peut le trouver sur des boutiques en ligne.
    Pour les cornets, c’est du 50 mm ?

  5. A propos de Flo...

    Salut,
    Belle réalisation.
    J’aurai voulu savoir où tu as acheté la sacoche ?
    Merci !

  6. A propos de Susokary...

    Salut Flo,
    Je ne sais pas d’où vient celle-là en particulier.
    Mais c’est le genre d’accessoires que tu trouves pour moins de 20 balles dans le 1er surplus militaire venu.
    ;)

  7. A propos de Kévin...

    Magnifique !
    Ca fait vraiment envie une belle bécane comme celle-là, félicitations.
    Serait-il possible d’obtenir quelques infos sur l’origine de certaines pièces ?
    Garde-boue avant, fixation phare, selle, feu arrière, peinture réservoir, etc… ?
    Je ne veux pas inonder la page de commentaires, donc si on peut discuter par email ou autre, je suis preneur.
    Merci !

  8. A propos de Kévin...

    Merci beaucoup, je vais faire un tour sur leur site direct !
    Et j’espère trouver quelqu’un qui me fera une aussi belle selle pour mon XLR 125 dans le coin de Toulouse.

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