Thomas souhaitait nous présenter sa Suzuki LS 650 Savage chopper…
Voici son petit mot et ses photos !
« Pour la petite histoire, j’ai acheté cette brèle il y a quelques mois. La base m’a coûté 800,00 EUR, elle tournait et affichait alors seulement 23 000 km.
Dans un premier temps je l’ai débarrassée de ses accessoires les plus moches : les gros clignos d’origine, l’énorme selle double, les leviers et les commodos d’usine, etc… J’ai ensuite modifié le cadre pour y greffer ce réservoir de Sportster et cette petite selle solo, ainsi qu’un nouveau garde-boue arrière.
J’ai également rabaissé la fourche, installé un nouveau guidon et un support de plaque maison. Le contacteur a déménagé sous l’assise, juste à coté du bidon qui accueille le gros du faisceau électrique, le tout surplombant le nouveau bac à batterie. Et coté mécanique, le carbu a reçu un filtre K&N et l’échappement un nouveau silencieux.
Enfin bref, pas mal de modifs quoi. Reste quelques bricoles à gérer, sur cette Suzuki LS 650 Savage chopper, comme l’adaptation d’un nouveau compteur par exemple…
Mais je vous dis à bientôt pour de nouvelles réalisations ! »
Salut Thomas,
Je suis en train de réaliser un projet similaire sur celle de ma chérie.
Je suppose que le faux bac à huile abrite le faisceau difficile à planquer sous la selle…
Mais où se cache la foutue batterie !?
Merci de répondre.
V
J’ai l’info, alors je réponds pour lui, Franck.
Regarde bien les photos, tu verras que la batterie est dans un bac arrimé au châssis, sous le bras oscillant et derrière l’échappement.
;)
Maintenant que tu le dis…
Merci.
De nada.
:)
Suite à une glissade de trente mètres après un guidonnage (saloperie de nid de poule !!!), ma brèle est au fond du garage et moi en vrac façon pizza : genou, coude, ventre…
Donc, bon, on la retrouvera peut-être sur ton site dans quelques temps, si la motivation est là pour la remonter.
Merci encore pour le post, et à bientôt !
Arf, c’est la merde ça Thomas, désolé pour toi.
Tiens-nous au jus…
J’ai déjà racheté quelques pièces.
Affaire à suivre !
Mince pour ta bécane, elle était top.
:(
J’ai une petite question : quel est le diamètre de ton cornet ?
J’aimerais aussi remplacer ma boite à air.
Bonjour,
Quelqu’un pourrait-il me dire quel est le « ratio » du compteur ?
Bonjour,
Je trouve cette moto superbe, tout est réussi : style, forme, couleur…
J’espère que tu es parvenu à la réparer.
:)
Je suis actuellement sur mon premier projet de bobber, et en regardant cette réalisation je me pose plusieurs questions :
Où as-tu trouvé un tel garde-boue arrière ?
Est-il d’origine ou est-il recoupé ?
Et surtout, comment est-il fixé ?
Il semble être monté sur la partie fixe du cadre.
Si c’est bien ça, y a-t-il des butées ou d’autres modifications au niveau des amortisseurs, qui semblent être d’origine ?
Je trouve en tout cas ce montage bien plus beau qu’une fixation sur le bras oscillant.
Peut-on aussi connaître la provenance de ces clignotants arrière reliés par une barre ?
Ce projet est vraiment réussi.
Bravo !
;)
Bonjour Thomas,
Voilà une belle réalisation !
J’aimerais savoir si tu as remplacé les gicleurs ou aiguille suite à la pose du cornet, et si oui, par quoi exactement ?
Merci.
:)
Bonjour,
Serait-il possible de connaître la référence du filtre à air ?
Il faudrait absolument que j’enlève la boîte à air, pour gagner de la place pour tout le câblage et les composants électriques.
Merci !
Salut Patrick,
A vue de pif, ça ressemble à un bête cornet chinois comme on en trouve des dizaines sur eBay ou autre…
Suffit juste de prendre le bon diamètre, et zou !
Note, c’est quand même pas l’idéal niveau filtration.
;)
Je suis en train de faire un bobber sur base 650 Savage.
J’ai une question :
Pour retirer la fourche, je dois juste desserrer la pince et dévisser la fourche ?
Ou bien je dois aussi retirer le boulon sur la tête de fourche ?
C’est pour retirer les supports clignotants trop imposants, et graver les parties basses en alu.
Merci de votre réponse.
C’est vrai qu’il était beau ce p’tit chopper !
Je suis de retour avec mon nouveau projet : un « bratstyle » sur base de XJ 900.
Pour le moment en pièces, mais au printemps… Ca va rouler sec !
Bonjour Thomas,
Est-ce que tu as assuré ta bécane ?
J’aimerais me lancer dans des modifs de ma LS 650, mais je voudrais rester homologué…
Bonjour,
J’ai moi aussi une 650 Savage personnalisée.
Pourrais-tu me dire comment tu as réussi à placer le faisceau électrique dans le bidon ?
As-tu rallongé les fils ?
Rien ne se touche là-dedans ?
Bonjour,
Où as-tu mis le régulateur qui est à l’origine fixé sous le siège passager ?
Bon, c’est quoi ta selle solo ?
Tu as une référence ?
Merci.