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Ural ST 750 scrambler : une bécane signée Icon 1000.

Ural ST 750 scrambler : une bécane signée Icon 1000.

La dernière pépite dénichée par votre serviteur est une Ural ST 750 scrambler, qui nous vient de chez Icon 1000 à Portland…

En ce jour béni, notre pain quotidien nous est offert par Icon 1000, la marque orégonaise qui dévoile cette Ural ST 750 scrambler. Quand on pense moto russe on pense généralement side-car. Seulement l’exemplaire qui nous intéresse aujourd’hui est dépourvu de panier, puisqu’il s’agit d’un modèle solo de 2012. Il a été équipé de pneus à crampons, de garde-boue hauts, d’un guidon renforcé, de repose-pieds crantés… Et d’une espèce de grille de phare plus originale qu’efficace. Les suspensions Progressive à grand débattement rehaussent la bête. Néanmoins ses capacités de franchissement doivent être limitées par la position des échappements Supertrapp, lesquels embrasseront des obstacles bien avant le sabot moteur sur mesure.

Reste donc le look, disons post-apocalyptique (du fait notamment de cette peinture gris mat patiné). C’est en quelque sorte la signature de l’entreprise, tout comme les nombreux détails graphiques dont, personnellement, je suis assez friand. Evidemment ils visent à promouvoir l’enseigne, la vocation de cette prépa (baptisée « Quartermaster ») étant en premier lieu publicitaire. D’ailleurs, comme chacune de leurs réalisations si je ne m’abuse, cette Ural ST 750 scrambler a fait l’objet d’une vidéo plutôt léchée. On y découvre un pilote à l’aise sur la selle de cuir, les genoux calés dans l’angle du sculptural réservoir (ce dernier offrant une plus grande autonomie). Quarante chevaux, est-ce suffisant pour cabrer ? Ma foi, on dirait bien que oui.

« Rejoignez UPDLT sur Facebook, et recevez chaque jour (ou presque) votre dose de bécane à l’ancienne, piégeuse, bruyante et caractérielle ! »

P.S.: En bonus ; la vidéo évoquée plus haut !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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