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La Honda XLS 500 d'Adrien.

La Honda XLS 500 d’Adrien…

Le mot du proprio :

« Plus grand chose d’origine sur cette brêle de 81 : cadre coupé, coque de flat-track et sellerie homemade, réservoir de Cagiva 125, pot Supertrapp, petite roue à l’avant, travail sur la fourche et amortisseur de direction…
J’ai également du changer la bielle après ma 1ère sortie !
La base m’a couté 250 EUR, le projet au total à peine 1000…
Au final, une moto de pur plaisir, que je ne lâche plus malgré la présence de grandes sœurs dans le garage (VTR et 1000 SS). »

La Honda XLS 500 d'Adrien.

P.S.: Retrouvez toutes les bécanes des membres de notre communauté dans l’album dédié sur Facebook

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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1 commentaire

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  1. A propos de Régis...

    Bonsoir Adrien,
    Je suis à la recherche d’un échappement comme le tien, pour un 500 XLS flat track.
    Où l’as-tu trouvé ?
    Merci pour ton aide !

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