Joanny souhaitait nous présenter sa Yamaha XS 400, voici son petit mot et ses photos :
« Salut,
Voici mon 1er projet, sur base d’une Yamaha XS 400 de 1981, soit une bécane de 33 ans alors que j’en ai 21.
Je voulais une machine simple, allégée et épurée au maximum, pour ça j’ai refait tout l’arrière du cadre et adapté une nouvelle selle minimaliste.
J’ai également reconstruit de A à Z un faisceau électrique simplifié dont la plus grosse partie est cachée sous le réservoir.
Le garde-boue avant est formé à la main, le guidon coupé et ressoudé pour avoir le cintrage voulu, et j’ai utilisé de l’inox pour fabriquer l’échappement, le bac à batterie et toutes les pattes de fixation nécessaires.
Le freinage profite d’un maître-cylindre et d’un étrier plus performants.
Coté esthétique, tout ou presque a été sablé et repeint, en carrosserie ou en époxy, et la visserie remplacée au même titre que l’ensemble des accessoires.
A bientôt sur les routes de l’Ain ! »
Très sympa ce 400 XS !!!
Tu as aussi refait la boucle arrière du cadre et les ancrages d’amortisseurs ?
Bravo pour 21 piges !!!
;)
Salut,
Je suis en train de remonter une XS 400 et je galère pour trouver des pneus sympas.
J’aime bien ton choix, et j’aurai aimé connaitre les dimensions que tu as montées ?
Bon ride !
De quel modèle de XS 400 s’agit-il à la base ? Basique ? SE ou US Custom ?
Bravo pour le taf en tout cas !
C’est le réservoir d’un XS 400 SE Custom (modèle 4G5 pour la France), mais après toutes les pièces sont interchangeables entre SE et basique.
Très belle réalisation !
Je suis moi-même en train de remonter une XS 400 de 80.
J’aimerais savoir : quelles pièces (étrier et maître cylindre) pour le freinage avant ?