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La Yamaha XS 400 de Joanny...

La Yamaha XS 400 de Joanny…

Joanny souhaitait nous présenter sa Yamaha XS 400, voici son petit mot et ses photos :

« Salut,
Voici mon 1er projet, sur base d’une Yamaha XS 400 de 1981, soit une bécane de 33 ans alors que j’en ai 21.
Je voulais une machine simple, allégée et épurée au maximum, pour ça j’ai refait tout l’arrière du cadre et adapté une nouvelle selle minimaliste.
J’ai également reconstruit de A à Z un faisceau électrique simplifié dont la plus grosse partie est cachée sous le réservoir.
Le garde-boue avant est formé à la main, le guidon coupé et ressoudé pour avoir le cintrage voulu, et j’ai utilisé de l’inox pour fabriquer l’échappement, le bac à batterie et toutes les pattes de fixation nécessaires.
Le freinage profite d’un maître-cylindre et d’un étrier plus performants.
Coté esthétique, tout ou presque a été sablé et repeint, en carrosserie ou en époxy, et la visserie remplacée au même titre que l’ensemble des accessoires.
A bientôt sur les routes de l’Ain ! »

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

708 articles publiés par cet auteur

5 commentaires

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  1. A propos de Matt...

    Très sympa ce 400 XS !!!
    Tu as aussi refait la boucle arrière du cadre et les ancrages d’amortisseurs ?
    Bravo pour 21 piges !!!
    ;)

  2. A propos de Pierre Evrard...

    Salut,
    Je suis en train de remonter une XS 400 et je galère pour trouver des pneus sympas.
    J’aime bien ton choix, et j’aurai aimé connaitre les dimensions que tu as montées ?
    Bon ride !

  3. A propos de Juju...

    De quel modèle de XS 400 s’agit-il à la base ? Basique ? SE ou US Custom ?
    Bravo pour le taf en tout cas !

  4. A propos de Matt...

    C’est le réservoir d’un XS 400 SE Custom (modèle 4G5 pour la France), mais après toutes les pièces sont interchangeables entre SE et basique.

  5. A propos de Vincent...

    Très belle réalisation !
    Je suis moi-même en train de remonter une XS 400 de 80.
    J’aimerais savoir : quelles pièces (étrier et maître cylindre) pour le freinage avant ?

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