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Une Suzuki 750 Inazuma cafe-racer, dédiée à Barry Sheene...

Une Suzuki 750 Inazuma cafe-racer, dédiée à Barry Sheene…

Sortie des ateliers TechniTeam à Tours, cette Suzuki 750 Inazuma cafe-racer est un hommage rendu à « bionic man ». D’ailleurs, le réservoir porte sa griffe comme s’il avait été dédicacé par Barry Sheene lui-même.

« Tout a été démonté pour être révisé ou repeint. »

Et ça se voit. L’arrière du cadre a été modifié pour accueillir la nouvelle selle solo, la boite à air supprimée au profit de cornets, l’électricité déplacée sous le réservoir pour épurer la moto, le té supérieur débarrassé de ses pontets suite à l’installation de bracelets, le contacteur relocalisé, le tableau de bord remplacé… A l’arrivée, plus de modifs qu’il n’y parait.

« On a aussi ajouté des soufflets à la fourche. »

Résultat : une bécane qui en jette avec sa peinture aux couleurs de la fameuse Suzuki #7, championne du monde par 2 fois. Beau boulot les Tourangeaux !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

733 articles publiés par cet auteur

9 commentaires

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  1. A propos de Victorpawa...

    Bonjour Susokary,
    Je suis propriétaire d’une Inazuma, et j’ai remplacé la barre avec les mêmes bracelets Tommaselli suite à l’achat.
    Le train avant de cette prépa est vraiment ce que je recherche pour la mienne, mais j’ai beaucoup trop de questions !
    :D

    Pourrais-tu, déjà, me dire comment me débarrasser des pontets sans fragiliser le té supérieur ?

  2. A propos de Susokary...

    Salut Victor,
    Quand on est équipé, ça peut s’usiner.
    Sinon, y reste la méthode artisanale : scie à métaux, lime, papier à poncer…
    Un petit polissage à base d’huile de coude pour finir, et le tour est joué.
    Et si des pros (entres autres Raspo) n’hésitent pas à le faire, c’est que ça ne doit pas nuire à la solidité.
    ;)

  3. A propos de Victorpawa...

    Ouais, le boulot est pas très difficile, juste de longue haleine pour un résultat satisfaisant…
    C’est sûrement plus simple de donner à faire à l’usine !
    :D

    Tu parles de Raspo Concept ?
    Ils sont basés en France ?

    Tu sais comment je pourrais avoir un peu plus d’informations au sujet de cette Inazuma de chez Techni Team ?
    J’aimerais connaître les pièces utilisées pour le train avant : feu d’origine, je vois, mais les supports courts sont mortels, et puis les soufflets de fourche, la peinture époxy noire…

    Cheers !
    ;)

  4. A propos de Susokary...

    Pourquoi tu ne les contactes pas simplement via leur site ?
    Idem pour Raspo, qui est bien en France, je te le confirme !
    ;)

  5. A propos de Victorpawa...

    Merci des infos, je vais les contacter.
    Le site est cool et intéressant.
    ✌️

  6. A propos de Eddy...

    Bonjour Susokary,
    Où peut-on acheter la coque et la selle de cette moto ?
    Je galère pour trouver le bon modèle (surtout en largeur).
    Merci d’avance !

  7. A propos de Susokary...

    Salut Eddy,
    Faudrait qu’on la connaisse, cette largeur, justement.
    Tu mesures combien, au plus large et à la jonction avec le réservoir ?

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