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Une Suzuki 750 Inazuma cafe-racer, dédiée à Barry Sheene...

Une Suzuki 750 Inazuma cafe-racer, dédiée à Barry Sheene…

Sortie des ateliers TechniTeam à Tours, cette Suzuki 750 Inazuma cafe-racer est un hommage rendu à « bionic man ». D’ailleurs, le réservoir porte sa griffe comme s’il avait été dédicacé par Barry Sheene lui-même.

« Tout a été démonté pour être révisé ou repeint. »

Et ça se voit. L’arrière du cadre a été modifié pour accueillir la nouvelle selle solo, la boite à air supprimée au profit de cornets, l’électricité déplacée sous le réservoir pour épurer la moto, le té supérieur débarrassé de ses pontets suite à l’installation de bracelets, le contacteur relocalisé, le tableau de bord remplacé… A l’arrivée, plus de modifs qu’il n’y parait.

« On a aussi ajouté des soufflets à la fourche. »

Résultat : une bécane qui en jette avec sa peinture aux couleurs de la fameuse Suzuki #7, championne du monde par 2 fois. Beau boulot les Tourangeaux !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en QR 50, et chevauche aujourd'hui une FZ 750 stock depuis ma séparation regrettable d'avec ma W650 custom. Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, ex-brasseur de "Chicks and beers" maintenant au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

660 articles publiés par cet auteur

9 commentaires

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  1. A propos de Victorpawa...

    Bonjour Susokary,
    Je suis propriétaire d’une Inazuma, et j’ai remplacé la barre avec les mêmes bracelets Tommaselli suite à l’achat.
    Le train avant de cette prépa est vraiment ce que je recherche pour la mienne, mais j’ai beaucoup trop de questions !
    :D

    Pourrais-tu, déjà, me dire comment me débarrasser des pontets sans fragiliser le té supérieur ?

  2. A propos de Susokary...

    Salut Victor,
    Quand on est équipé, ça peut s’usiner.
    Sinon, y reste la méthode artisanale : scie à métaux, lime, papier à poncer…
    Un petit polissage à base d’huile de coude pour finir, et le tour est joué.
    Et si des pros (entres autres Raspo) n’hésitent pas à le faire, c’est que ça ne doit pas nuire à la solidité.
    ;)

  3. A propos de Victorpawa...

    Ouais, le boulot est pas très difficile, juste de longue haleine pour un résultat satisfaisant…
    C’est sûrement plus simple de donner à faire à l’usine !
    :D

    Tu parles de Raspo Concept ?
    Ils sont basés en France ?

    Tu sais comment je pourrais avoir un peu plus d’informations au sujet de cette Inazuma de chez Techni Team ?
    J’aimerais connaître les pièces utilisées pour le train avant : feu d’origine, je vois, mais les supports courts sont mortels, et puis les soufflets de fourche, la peinture époxy noire…

    Cheers !
    ;)

  4. A propos de Susokary...

    Pourquoi tu ne les contactes pas simplement via leur site ?
    Idem pour Raspo, qui est bien en France, je te le confirme !
    ;)

  5. A propos de Victorpawa...

    Merci des infos, je vais les contacter.
    Le site est cool et intéressant.
    ✌️

  6. A propos de Eddy...

    Bonjour Susokary,
    Où peut-on acheter la coque et la selle de cette moto ?
    Je galère pour trouver le bon modèle (surtout en largeur).
    Merci d’avance !

  7. A propos de Susokary...

    Salut Eddy,
    Faudrait qu’on la connaisse, cette largeur, justement.
    Tu mesures combien, au plus large et à la jonction avec le réservoir ?

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