Guillaume souhaitait nous présenter sa BMW R100 custom…
Voici son petit mot et ses photos !
« Salut,
Un message pour te donner des nouvelles de ma BMW R100 custom.
Elle est prête à prendre la route, même si je ne la considère pas terminée.
A terme j’aimerais encore revoir le freinage avant, installer un maître-cylindre au guidon et remplacer les moches durites d’origine, et fignoler certains détails, comme les caches culbus qui auraient besoin d’être sablés et repeints par exemple…
Encore du boulot en perspective !
Mais en l’état je suis déjà content du résultat.
Je viens d’en finir avec la réfection du haut moteur et la peinture de la carrosserie, je lui ai offert une belle selle perso et un poste de conduite épuré, avec un guidon large et bas pour une position la plus cool possible.
J’espère qu’elle vous plaira autant qu’à moi, en tout cas je serais très honoré de la voir publiée.
Amicalement,
Guillaume »
Merci pour le clin d’œil !
Arf, quelle est belle la machine !
Guillaume, je souhaiterai également réaliser un poste de pilotage épuré un peu comme le tien sur ma R80 de 1982.
Puis-je te demander ce que tu as installé comme voyants ? (puissance, etc…)
Le compteur mécanique a-t-il un pas de vis particulier chez BMW ?
D’avance merci.
Pour les voyants, ils viennent de chez GMP, comme le compteur d’ailleurs (spécial BMW avec le bon ratio).
Bon courage !
Super, merci !
Je prépare les travaux d’hiver.
;)
Salut Guillaume,
Je me suis renseigné au sujet des voyants.
Celui de charge que tu as monté est une ampoule de 2 W (d’après GMP).
Est-ce suffisant pour lancer la charge de ta batterie ? Pas de problème à déplorer?
D’origine l’ampoule fait 3 W, et c’est je pense la puissance nécessaire pour « exciter » l’alternateur.
Les autres voyants à priori sont des LED de moins d’1 W, correct ? Pas de problème non plus ?
Pardonne mes doutes, mais je préfère être sûr de mon coup avant de « couper » la tresse de fils…
:P
Tu peux me contacter par mail si tu veux : salabanzi_3@msn.com
Et par ailleurs, si tu souhaites des conseils pour ton freinage avant, je peux te guider pour ce qui est des durites aviation.
Bien a toi,
Valentin
Bonsoir Guillaume,
Je suis en train d’épurer un R100, et je souhaiterais savoir où tu as trouvé ta selle que je trouve très équilibrée par rapport au réservoir.
Voici mon mail : antcsp@gmail.com
Bonjour,
Il s’agit d’une selle BLG Sellerie, à qui j’apporte toute ma confiance.
Déjà 2 réalisations pour moi, et toujours un excellent rapport qualité/prix, je recommande vivement.
Le fond de selle et la boucle sont faits maison.
A+
Salut,
Très belle bécane !
Pourrais-tu me donner le nom ou le code peinture du réservoir ?
Merci.
;)
Salut,
Merci beaucoup.
C’est le RAL 7031, je crois.
Ca date un peu mais je suis encore sûr à 90 %.