Edit du 05 février 2013 :
Si le mode de contribution auquel ce post fait allusion n’a plus cours (cf. bilan de l’année 2012), l’interview menée à l’époque, elle, reste d’actualité. Bonne lecture !

Fane étant le premier à s’être porté volontaire pour contribuer à « Un pneu dans la tombe », il était normal qu’il soit aussi le premier à être interviewé.

En effet, pour vous permettre d’en savoir un peu plus au sujet de chacun de ces membres particulièrement impliqués, et dans le but de toujours vous tenir au courant de ce qui se cache derrière « Un pneu dans la tombe », j’ai décidé de leur dédier à chacun un article en forme d’interview.

Je vous propose donc de faire, ensemble et maintenant, connaissance avec Fane.

UPDLT : Quel âge as-tu, et dans quelle région vis-tu ?

FANE : J’ai 33 ans, et je vis dans un petit bled à 10 min de Lille.

UPDLT : Quand et comment ta passion pour la moto est-elle née ?

FANE : Assis dans ma chaise haute, je regardais mon père remonter sa Suzuki T350 sur la table de la salle à manger.
Forcément, une bielle en guise de hochet, ça ne pouvait pas finir autrement.
En fait, la bécane a toujours fait partie de mon univers, c’est une manière de vivre autant qu’une passion.
A 16 ans, j’ai dit non à la conduite accompagnée, pour pouvoir choisir le permis AL, et, le jour où je l’ai décroché, mon père m’a tendu les clés de sa Kawa 400 S3.
Un coup de kick, une détonation, et le fameux « wiiiiinnnnn » qui m’est remonté dans la colonne vertébrale…
Je crois que c’est à ce moment là, précisément, que j’en suis arrivé au stade incurable de la maladie.
Et j’espère bien ne jamais en guérir !

UPDLT : Quelle(s) moto(s) possèdes-tu actuellement ?

FANE : J’ai eu l’occasion d’essayer pas mal de machines, mais là, je pense tenir le bon mix.
D’abord, j’ai 2 motos exclusivement dédiées à la piste, une moderne et une ancienne.
La première est une Kawasaki ZX6R de 2005, et la seconde une Yamaha RD 350, équipée et peinte de manière à reprendre le look de la mythique TZ de Kenny Roberts.
Ensuite, pour la route, j’ai un utilitaire plein de watts, une Kawasaki ZRX 1100, et une Suzuki GSX-R 750 de 1988, époque air/huile, en parfait état.
A noter que mon gros roadster doit faire l’objet d’un certain nombre de modifications courant 2012.
Concrètement, je collecte petit à petit les pièces nécessaires à ce projet depuis maintenant deux ans, low budget oblige, mais je serais bientôt en mesure de me préparer un racer brutal, du genre de ceux que l’on voit régulièrement sortir de chez Sanctuary…

UPDLT : Quelle moto rêverais-tu de posséder, si tes moyens n’étaient pas limités ?

FANE : Je ne peux me limiter à une seule !
Je tiens d’ailleurs à jour une liste des motos que j’ai déjà eues, et de celles qu’il me resterait à posséder un jour ou l’autre.
D’une manière générale, je ne cherche pas vraiment à les garder, mais plutôt à en profiter un moment.
Certaines maitresses ne doivent jamais devenir des épouses à mon avis…

UPDLT : Quels sont l’endroit et les circonstances de la meilleure balade à faire selon toi ?

FANE : Ca, c’est dans le casque que ça se passe.
Même aller bosser avec une brêle peut, et se doit, de devenir un périple.
Si tu arrives à vivre ça au quotidien, je pense que tu tiens le moyen d’être heureux.
Après, pour moi, la moto étant indissociable de l’homme, une bonne ballade doit se faire en prenant le temps de découvrir les autres.

UPDLT : En dehors de la moto, as-tu un autre passe-temps, une autre passion ?

FANE : Non, pourtant je suis ouvert et curieux, de tout, partout, tout le temps ; mais j’avoue que rien n’atteint le degré de ma passion pour la moto.
Y a bien une p’tite tête blonde de 5 ans que j’adore, mais ça, c’est mon autre univers !

UPDLT : Comment as-tu connu « Un pneu dans la tombe », et qu’est-ce qui t’a donné envie de consacrer un peu de ton temps et de ton énergie à ce projet ?

FANE : J’ai connu « Un pneu dans la tombe » via le forum du Fat Club.
J’étais intrigué par un certain Susokary qui présentait sa prépa de W650 ; un p’tit lien, un p’tit clic, et hop, j’avais à mon tour « un pneu dans la tombe » !
Pour ce qui est de contribuer au projet, disons que j’ai été séduit par le site, que cela attise ma curiosité, et que je suis sûr qu’il y a quelque chose à faire avec ce support.
Mais faut sans doute être plusieurs sur le coup…

UPDLT : De quelle(s) source(s) as-tu accepté d’assumer la curation, et pourquoi celle(s)-ci ?

FANE : Bike EXIF et Motographite, tout simplement parce que j’associe la moto à la performance.
Bien sûr, j’aime aussi le coté esthétique des choses, mais j’apprécie particulièrement de pouvoir titiller mes limites, c’est même un besoin, indissociable de ma pratique de la moto.
Pour cette raison, je suis plus cafe-racer que bobber par exemple.
Je respecte évidemment tous les styles de motos, mais les deux sources que j’ai choisies font la part belle aux racers musclés que j’affectionne tant, sur base de Zéphyr, Z1, et autres Inazuma par exemple…

Juste un petit mot pour finir, et remercier Fane pour sa disponibilité et sa franchise.

Avec les réponses qu’il a bien voulu nous fournir, vous en savez maintenant un peu plus sur ce garçon, et sur les raisons de son implication.

D’autre part, avec Bike EXIF et Motographite, je pense qu’il a fait le bon choix, ces deux sources nous offrant régulièrement, entre autres, de superbes photos de prépas en tous genres.

Et, pour profiter au quotidien de sa sélection, vous savez qu’il vous suffit de nous rejoindre sur Twitter et/ou Facebook.

Par ailleurs, n’hésitez pas à commenter cet article si vous souhaitez lui adresser un message, que ce soit au sujet de cette interview ou de ses contributions par exemple.

Edit du 16 juillet 2012 :

Comme Nephen avant lui, Fane nous fait à son tour l’honneur et le plaisir de nous proposer de temps en temps des reportages dont il est l’auteur à part entière.

Et voici le(s) article(s) qu’il a d’ores et déjà publié(s) : http://unpneudanslatombe.com/author/oldiesmotorbike/

Un grand merci à lui pour sa générosité et son implication !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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