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Kawasaki Z1100 ST restomod : une bécane signée Macco Motors.

Kawasaki Z1100 ST restomod : une bécane signée Macco Motors.

La dernière pépite dénichée par votre serviteur est une Kawasaki Z1100 ST restomod, qui nous vient de chez Macco Motors en Espagne…

En ce jour béni, notre pain quotidien nous est offert par Macco Motors, le bouclard de Cadix qui dévoile cette Kawasaki Z1100 ST restomod. ST pour « shaft » ; cardan en anglais ? Je suppose, car nulle chaîne ici. A la place, un arbre de transmission ; comme sur la Z1000 ST attelée de mes vieux, dont le panier me servait de couffin à la veille des années 80. Voilà donc un gros quatre pattes japonais, lequel avait valeur de référence à l’époque : puissant, homogène… Restylé par un duo d’Espagnols : Jose & Tito.

Cet exemplaire, vieux de plus de trente ans, exigeait naturellement quelques soins. Aussi le moteur a été intégralement reconditionné. A l’admission il a reçu des filtres Meiwa, et à l’échappement un collecteur de Zephyr 1100 débouchant dans une paire de mégaphones Mivv. Leur look vintage colle parfaitement à cette machine. Tandis que leur teinte se fond dans l’ambiance full black qui s’impose des garde-boue courts jusqu’aux leviers crantés.

Une fois le cadre repensé dans sa partie arrière, nos camarades ont pu concevoir les caches latéraux sur mesure, et la sellerie maison. Cette dernière est assortie aux poignées Beston marron qui habillent le guidon bas chiné chez Renthal. Une paire d’amortisseurs Marzocchi, une fourche légèrement remontée dans ses tés, des roues à bâtons chaussées de Metzeler Lasertec… Voilà en gros pour la partie cycle ; car à première vue les freins sont restés stock.

On tachera par conséquent de surveiller sa vitesse, via le tableau de bord se limitant à un mini-compteur. De même on n’oubliera pas d’allumer le feu Texas et le phare Bates, ni d’indiquer ses changements de direction par le biais des clignotants Shin Yo. C’est qu’on ne voudrait pas avoir un accident ! Et risquer d’esquinter cette belle peinture perso, cette déco noir, blanc et or qui convient parfaitement à une Kawa remise au goût du jour.

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A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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