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La Triumph T140 Bonneville de Martin.

La Triumph T140 Bonneville de Martin…

Le mot du proprio :

« Voila ma p’tite Bonnie Harris de 1987, qui totalise un peu plus de 40 000 km.
La peinture est d’origine, mais j’ai par contre récemment changé les clignotants, affiné la selle de quelques cm, monté de nouveaux pneus et reconditionné les freins avec du Brembo.
Malgré ses (presque) 200 kg, c’est un vrai vélo ! »

La Triumph T140 Bonneville de Martin.

P.S.: Retrouvez toutes les bécanes des membres de notre communauté dans l’album dédié sur Facebook

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en QR 50, et chevauche aujourd'hui une FZ 750 stock depuis ma séparation regrettable d'avec ma W650 custom. Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, ex-brasseur de "Chicks and beers" maintenant au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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1 commentaire

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  1. A propos de Jean-Manuel...

    Salut Martin,
    J’ai également une Harris dont je suis super content.
    Visiblement tu as changé le maitre-cylindre de frein.
    Dommage, on trouve les pièces chez BMW sur les vieux modèles.
    Par contre, aurais-tu la quantité d’huile à mettre dans les fourreaux de fourche Paioli ?
    Merci !

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