Le mot du proprio :

« Bonjour,
J’aimerais vous présenter ma 650 CB de 82.
Plutôt fier de mon travail, j’espère qu’elle retiendra votre attention.
Pour la petite histoire, je ne m’intéresse aux vielles bécanes que depuis 2 ans, depuis que mon père s’est offert une Norton de 63, une 750 Atlas.
Mon budget n’était pas le même, mais je suis quand même parvenu à dénicher une base en bon état, et le gros de mon travail s’est donc porté sur les modifications esthétiques :
– Découpage de la boucle arrière et des pattes superflues ;
– Reconditionnement du cadre, du bras oscillant et de la fourche ;
– Remise en peinture du réservoir ;
– Fabrication d’une selle et d’un garde-boue avant sur mesure ;
– Modification du faisceau, et relocalisation du contacteur et de la batterie ;
– Etc…
J’en oublie sûrement.
J’ai également installé une paire de pneus Continental, des soufflets de fourche, un guidon Renthal de cross, des cale-pieds en alu, et remplacé le phare, le feu, les clignotants et le compteur.
Coté mécanique, le bloc sortait de révision, et il ne me restait plus qu’à contrôler le jeu aux soupapes ; et après avoir supprimé la boite à air, ne trouvant rien d’adaptable à ma rampe de carbus j’ai du faire usiner des cornets.
Voilà, dans les grandes lignes ! »

P.S.: Retrouvez toutes les bécanes des membres de notre communauté dans l’album dédié sur Facebook…

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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