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La Honda 600 Hornet scrambler de Reda...

La Honda 600 Hornet scrambler de Reda…

Reda souhaitait nous présenter sa Honda 600 Hornet scrambler… Voici son petit mot et ses photos !

« Bonjour,
Ami de Seb Kustom, c’est suivant son conseil que je me permets de vous contacter afin de vous proposer ma préparation.
Voici donc ma Honda 600 Hornet scrambler, sur base d’un modèle 2007.
Pas mal de travail effectué dessus, à savoir notamment :

  • Création de toute la boucle arrière ;
  • Installation d’une selle en nubuck sur mesure ;
  • Adaptation d’un réservoir type Benelli Mojave ;
  • Montage de pneus tout-terrain Continental TKC 80 ;
  • Changement de maître-cylindre pour du PR19 ;
  • Remplacement de la batterie par une petite Solise ;
  • Feu et phare à LED ;
  • Etc…

L’une des difficultés aura été d’intégrer la pompe à injection immergée, pour ça j’ai récupéré celle d’une SV 650, qui a les mêmes caractéristiques mais une forme plus adaptée au réservoir.
Ca serait un honneur pour moi de paraître sur votre site…
Merci d’avance pour votre retour ! »

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en QR 50, et chevauche aujourd'hui une FZ 750 stock depuis ma séparation regrettable d'avec ma W650 custom. Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, ex-brasseur de "Chicks and beers" maintenant au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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5 commentaires

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  1. A propos de Didier Alary...

    Je regarde, et bien que je ne sois pas un spécialiste, pas très au fait de la préparation moto, j’ai un peu de mal à comprendre le propos…
    J’aime pas trop, mais c’est juste mon avis.

  2. A propos de Tom Shelby...

    Est-ce la couleur originale du réservoir, ou une peinture ?
    En tout cas, j’aime beaucoup ce style « néo vintage », très Mad Max !

  3. A propos de Christophe Hoarau...

    Superbe prépa.
    Reste plus qu’à décataliser la ligne, pour le son et le design.
    Après, attention le bruit !
    J’ai le même modèle, et ça gueule…
    V motard !

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