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La Honda CB 750 Seven-Fifty cafe-racer de Luc...

La Honda CB 750 Seven-Fifty cafe-racer de Luc…

Luc souhaitait nous présenter sa Honda CB 750 Seven-Fifty cafe-racer…
Voici son petit mot et ses photos !

« Bonjour,

Après un confinement hyper productif, j’ai finalement achevé de restaurer et transformer cette bécane achetée un an et demi auparavant ; en très mauvais état !

La chaleur, l’humidité et l’air salin de La Réunion sont sans pitié pour les mécaniques laissées sans soin, comme ce quatre pattes de 1999 abandonné deux ans dans un hangar…
Par conséquent il a fallu que je me retrousse les manches, pour obtenir cette Honda CB 750 Seven-Fifty cafe-racer.

Afin d’alléger l’arrière de cette machine, et lui offrir une ligne plus fluide, j’ai choisi de lui adapter une selle de Ducati 620 Monster (mécanisme de verrouillage inclus).
Ainsi j’ai confié à un soudeur pro la modification ad hoc du réservoir et de la boucle arrière, le dessous de cette dernière abritant désormais les composants électriques.
Et pour un avant plus ramassé, j’ai légèrement encastré le compteur T&T dans le té supérieur et opté pour un phare LED extra plat.

Ensuite le cadre a pu être thermolaqué, et le reste des pièces (notamment le moteur et les jantes particulièrement abîmés) a été sablé et recouvert de peinture haute température.
Pendant ce temps un pote graphiste s’est plongé dans les archives de la Formule 1, pour me suggérer à l’arrivée cette déco inspirée de la RA273 de 1966.
Et donc après avoir été débosselé, mastiqué, poncé et apprêté pendant des heures, mon réservoir a pris l’allure d’une carpe koï Tancho : blanc avec une tâche rouge sur le dessus.

Les filtres BMC fonctionnent très bien avec le collecteur d’origine, conservé dans son jus, mais débouchant désormais dans des silencieux de type megaton.
Ma Seven-Fifty « Tancho » démarre maintenant au quart de tour, et son moteur ronronne, ou hurle, c’est selon…

Merci pour votre site, source d’inspiration et de motivation !

Bien à vous,
Luc »

P.S.: En effet, elle revient de loin !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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9 commentaires

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  1. A propos de Didier Alary...

    Dans l’ordre, les choses que j’adore :
    La selle, la peinture du réservoir, le poste de pilotage…
    Et le reste, j’aime beaucoup aussi !
    Une seule réserve :
    L’emplacement de la plaque.
    Cette moto est superbe, une belle préparation.

  2. A propos de Luc...

    Merci !
    C’est vrai que sans la plaque, c’est mieux.
    Mais il faut bien la mettre quelque part…

  3. A propos de Guirec...

    Sublime !
    L’équilibre néo-rétro est parfait !
    Je viens d’acquérir la même base, pour évolution.
    Et après avoir observé une cinquantaine de projets pour trouver l’inspiration, le vôtre est clairement le plus beau.
    Auriez-vous des photos du travail effectué, au niveau de la boucle et de la selle ?
    Merci.

  4. A propos de Luc...

    Bonjour,
    Merci pour ces compliments !
    J’ai effectivement une tonne de photos.
    Aussi je peux vous en envoyer quelques-unes, mais il me faut votre adresse email…

  5. A propos de Gilles Neau...

    Bonjour,
    J’en possède une, Seven Fifty, rouge, qui cumule 90 000 km mais marche super bien !
    Je vais peut-être m’en séparer, à voir sa valeur…

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