La Yamaha 600 Fazer de Cindy, un vrai cafe-racer... Pas une brêle de princesse !

La Yamaha 600 Fazer de Cindy, un vrai cafe-racer… Pas une brêle de princesse !

C’est Adrien qui nous livre l’histoire de ce cafe-racer, une Yamaha 600 Fazer qu’il a léguée à sa copine, et qui avait déjà reçu un phare rond et une paire de bracelets quand elle en a hérité.

« Elle s’appelle Cindy, diminutif de Cinderella, Cendrillon… C’est en tout cas ce que je me dis pour me consoler de ce prénom de « Kévin » qu’elle porte ! »

Ok ! Donc ils roulent tous les 2 à moto, ils s’envoient de méchantes vannes… D’emblée, voilà un petit couple qui m’est sympathique. Mais voyons voir ce que cette transfo raconte…

« Descendant d’une Suzuki SV 650, la position de la Yam avec ses bracos lui convenait bien, mais elle trouvait par contre l’arrière long comme un jour sans pain bécane ! »

Notre camarade s’est donc attelé à la modifier à son goût, en commençant par lui greffer un cul de selle d’Inazuma, avec tous les coups de disqueuse et de fer à souder que cela implique. Il a ensuite confié le fond maison à sa maman, qui s’est chargée de la sellerie. Le même revêtement a été employé pour recouvrir les caches arbres à cames, le cerclage de phare et les poignées. Les jantes, le té supérieur et le bouchon de réservoir ont été polis, le collecteur qui trahissait les 100 et quelques mille km de l’engin recouvert de bande thermique… Adrien a également intégré les clignotants arrière à ce qu’il restait du bâti, et créé des platines pour pouvoir reculer les commandes, platines qu’il a d’ailleurs perforées en même temps que les leviers.

« La peinture mise à part, on a tout géré nous-mêmes. »

A l’arrivée un petit cafra bien sympa, orné d’une pin-up n’ayant pas grand chose à voir avec les niaises héroïnes de Disney… Tant mieux, la machine de Cindy ayant aussi bien plus de gueule et de pêche qu’un carrosse, et au moins à minuit, elle ne risque pas de se transformer en citrouille !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en QR 50, et chevauche aujourd'hui une FZ 750 stock depuis ma séparation regrettable d'avec ma W650 custom. Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, ex-brasseur de "Chicks and beers" maintenant au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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18 commentaires

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  1. A propos de Claymotorcycles...

    Bravo ! Bravo !
    J’ai toujours dit que le Fazer était un mini XJR.
    Très belle tite meule racée, super ligne, pas un truc de frimeuse de gravure de mode, on a envie de la piloter.
    Et c’est vrai que l’arrière en queue de cafard sur ce type de moto, c’était juste une horreur.
    ;)

  2. A propos de Ben...

    Super article, et franchement ce Fazer est magnifique.
    J’aurai une question par contre :
    Pour mettre ces guidons bracelets bien typés cafe-racer, faut-il changer le té supérieur ?
    Est-ce que la fourche doit être remplacée ?
    J’aimerai beaucoup transformer le mien également, mais j’ai du mal à trouver des infos…
    :/

  3. A propos de Susokary...

    Des bracelets du diamètre de ta fourche d’origine doivent se trouver facilement, Ben.
    Quand au té supérieur, pas besoin de le changer à mon avis.
    Les pontets du Fazer sont apparemment démontables, tu les remplaces par des boulons esthétiques et le tour est joué !
    ;)

  4. A propos de Adrien...

    Exact !
    Des bracelets de SVS 650 par exemple font l’affaire, Ben.
    Et pas besoin de changer le té sup’, en effet les pontets se démontent.
    Moi je me suis servi de ces trous pour fixer mon support de compteur.
    Je t’invite à faire un tour sur le forum motoconnect.com, tu y trouveras plein d’infos utiles à ce sujet !
    ;)

  5. A propos de Ben...

    Merci à vous !
    Depuis le temps que je cherchais comment faire, au moins là c’est clair.
    Je vous enverrai des photos quand elle sera finie.
    :)

  6. A propos de Voigas...

    Magnifique moto, absolument fantastique.
    Comme je suis en train de retravailler la mienne, une question à Adrien :
    Quelles pattes de fixation as-tu utilisées ?
    J’ai du mal à en trouver qui me plaisent, et celles-ci sont excellentes.
    Et deuxièmement, comment as-tu fixé/attaché l’unité tachymètre/compteur ?
    C’est possible de me donner ces infos stp ?
    Merci beaucoup !

  7. A propos de Adrien...

    Voigas :
    Ce sont des pattes de fixation toutes bêtes, achetées chez ton vendeur de pièces préféré.
    Pour le compteur en revanche c’est un support maison, que j’ai fait en tôle pliée et fixé via les trous des pontets.

    Krzysztof :
    C’est une coque d’Inazuma.

  8. A propos de Maltes...

    Bravo Adrien,
    Très belle réalisation qui m’a donné l’envie d’offrir une seconde vie à mon « vieux » Fazer.
    Et du coup, je suis à la recherche des petits clignotants arrière que tu as pu intégrer dans la tubulure du cadre…
    Tu te souviens où tu les avais trouvés ?
    Merci d’avance !

  9. A propos de Adrien...

    Salut,
    Content que ça te donne envie de te salir les mains !
    :)

    Les clignos sont des éléments prévus pour aller en bout de guidon, et dont le diamètre correspond peu ou prou à celui des tubes du cadre.
    Trouvés à vil prix sur la baie…
    Partage ton bricolage !
    ;)

  10. A propos de Dorian...

    Salut,
    Super projet, j’adore !
    Adrien, je voulais savoir :
    Comment as-tu fait pour avoir le cul de selle de l’Inazuma ???
    :)

  11. A propos de Adrien...

    Salut,
    Comment j’ai fait pour l’avoir, c’est à dire ?
    Me le procurer ou le monter ?

  12. A propos de Fred...

    Salut,
    Très belle réalisation.
    Je suis sur le point de finir le mien, et j’aurais aimé avoir une photo du poste de pilotage pour voir l’emplacement du compteur.
    Merci, et encore bravo !

  13. A propos de Voigas...

    Oh! Ca fait un moment, mais il me semble bien que j’ai oublié quelque chose :
    Bonne route et… Merci !

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