Ras-le-bol de ta peinture d’origine ? Pas les moyens de t’offrir une déco perso ?
Rapide et pas cher, le sticker bombing peut changer le look de ta moto !

Editeur de « Kick my oldie », Corentin, photographe, trentenaire strasbourgeois, s’est offert il y a 3 ans une Harley-Davidson, en l’occurrence un Iron 883. Petit à petit il s’est approprié cette bécane : amortisseurs plus courts, tubes de fourche plus longs, guidon haut et étroit dépourvu de commodos (ce qui a nécessité de modifier pas mal le faisceau…), garde-boue arrière tronqué, pneus vintage, compteur et feu arrière remplacés, tout comme les rétros et les poignées, sissy-bar et petite selle solo, etc… Il a roulé un temps en stage 1, et puis usé par le son d’un échappement Vance & Hines trop bruyant il est finalement revenu en arrière. Mais parmi les nombreuses modifs qu’il a opérées, celle qui a le plus retenu mon attention concerne son réservoir peanut de 8 L, qu’il a entièrement recouvert d’autocollants. La plupart d’entre vous le savent sûrement : on appelle ça du sticker bombing.

« J’avais envie de coller un peu de ma vie sur cette machine, les lieux où j’aime aller, les marques des pièces que j’ai montées, des choses que j’aime, que je supporte, que j’écoute… »

La technique a ses détracteurs, mais aussi ses aficionados. Personnellement j’accorde des points aux 2 camps. Certes, ce style de déco n’aura jamais la noblesse d’une peinture 2 tons avec filets et superbement vernie, ni celle d’un pinstripping réalisé à main levée et parfaitement symétrique, mais gardons à l’esprit que tout le monde n’a pas le savoir-faire, ni forcément les moyens de faire faire. Dès lors c’est le règne de la débrouille, et dans le genre voilà une méthode qui produit un résultat bien cool, percutant, et naturellement unique !

Je serais bien incapable de dire depuis quand le sticker bombing est pratiqué, même dans l’univers de la moto. Ma connaissance du sujet est limitée, et mes recherches en la matière n’ont rien donné. Qui le 1er a tapissé d’autocollants le bidon de sa bécane ? Bonne question ! Mais aussi loin qu’il faille remonter, il va de soi que la probabilité que 2 gars aient obtenu la même combinaison est parfaitement nulle. Reste que pour apprécier ce look, il faut sans doute être sensible au street-art et à la culture skate par exemple… Rappelez-vous que « l’ouverture d’esprit n’est pas une fracture du crâne », sachez aussi apprécier les trucs en apparence faits à l’arrache, réveillez le punk qui est en vous.

S’il est un domaine où le soin de Corentin transparaît en revanche, c’est bien la photo. Initié par son père dès son plus jeune âge, il pratique aujourd’hui à un niveau pro, quand il ne s’occupe pas entre autres de vidéo (c’est lui par exemple qui a géré le montage du clip publié dans ce post consacré à Kustom Workshop…). Les 1ères images de son Sportster prises de nuit avec un appareil numérique m’avaient déjà tapé dans l’œil, mais le vrai plaisir de notre camarade c’est de bosser l’argentique, une passion pour le support sensible qu’il exprime notamment en immortalisant de belles machines, et en publiant sur son site « Kick my oldie ». Cette fois c’est sa Harley perso qui a eu les honneurs d’un shooting à l’ancienne, avec tirage papier en noir et blanc, et vu le résultat, on ne peut pas dire qu’il gâche la pellicule !

Photos de jour ou de nuit, je vous mets les 2 séries et vous laisse me donner votre avis. Mais quelle que soit votre préférence, un commentaire sur le sticker bombing de Corentin, et même sur cette tendance au long cours en général, sera le bienvenu aussi. A vos claviers !

A propos de Susokary :

Ch'timi né en 1978, et motard depuis le berceau qu'aura été le panier de mes vieux, j'ai commencé à rouler de mes propres roues en Honda QR 50, et chevauche aujourd'hui une Kawasaki W650 qui ne demande qu'à être customisée. Encore une "bratstyle à deux balles" ? Web monkey de métier, amateur de bière et passionné de moto, autrefois brasseur de "Chicks and beers", désormais au guidon de "Un pneu dans la tombe", j'apporte ma modeste pierre à l'édifice de quelques entreprises œuvrant dans l'univers motocycliste.

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