Fabien souhaitait nous présenter sa Harley-Davidson Panhead 1956 beach racer… Voici son petit mot et ses photos !
« Tout est parti d’une annonce en ligne, et d’une poignée de photos floues.
J’étais alors en quête d’un Pan pour tenir compagnie à mon Sporster cafe-racer.
Les autres que j’étais allé voir autour de chez moi m’avaient plutôt déçu jusque-là, et il s’agissait de quatre heures de route cette fois…
Mais je n’ai pas regretté le déplacement !
C’était comme dans un film : le fermier sympa qui nous accueille, nous conduit à sa grange, la grande porte qu’on ouvre, et le soleil qui entre pour éclairer une Hydra-Glide comme neuve, presque aussi propre que si on venait de la sortir de sa caisse d’origine.
Je fais le tour, constate qu’elle est nickel…
Et je me dis du coup que je rêve, qu’il y a forcément un truc qui va pas aller.
A la fois admiratif et dubitatif, je me sens obligé de demander si elle démarre.
Et là, au premier coup de kick : BRÂÂÂP !
Une merveille.
Mais ayant du mal à me satisfaire d’une bécane quasi-stock, je l’ai rapidement amenée chez un de mes compatriotes suisses, AMS motorcycles, un spécialiste local de la HD vintage.
Eric a rapidement cerné ce que je souhaitais, un bobber à l’ancienne, comme ceux que l’on pouvait voir prendre le départ de courses de sable à l’époque, ou encore aujourd’hui à l’occase d’évènements comme TROG.
Et voilà le résultat, une Harley-Davidson Panhead 1956 beach racer telle que je l’imaginais, pleine de caractère, bien cool. »
Très belle moto, mais transformation assez classique finalement.
C’est absolument magnifique.
Je roule personnellement en WLA de 45.
Ce type de moto minimaliste est mon rêve…
Mais pas question de couper la mienne pour en faire un bobber.
La fourche springer noire, bah oui, et le guidon beach, vraiment la classe.
Une des plus belles bécanes vues sur ton site.
Cool, j’adore.
J’ai aussi en projet de monter une springer sur un 12.
Quel est le modèle choisi ici ?
Merci.
Celle d’origine.