Beaucoup de choses à dire, concernant cette excitante Yamaha XS 650 scrambler, sortie de chez BCKustoms… Prêts pour un peu de lecture ?
Cette Yamaha XS 650 scrambler, signée BCKustoms, est tout sauf le fruit du hasard. Au fil des articles dédiés à son atelier quimpérois, on a bien compris que Yann vit et respire moto depuis des décennies. Et pas n’importe laquelle ! « La bécane à l’ancienne, piégeuse, bruyante et caractérielle… » ; cela va sans dire. Loin de s’accommoder des directions prises par les grandes firmes (tant sur le plan marketing que technologique), il avoue sans détour une tendance à regarder en arrière.
« Par dessus mon épaule, je contemple les machines et les personnes ayant fait l’Histoire que l’on sait. Intense, incroyable… Et refuse de voir celle-ci oubliée. »
Sommaire :
On any sunday…
Un surfeur idiot !
Luge du désert ?
Un séjour insolite.
On any sunday…
Le curriculum vitæ de notre camarade est presque autant admirable. Hier, mécano de course jusqu’en championnat du monde de Superbike. Aujourd’hui, homme-orchestre de son bouclard tourné vers la compétition sur piste ovale. Il s’est en outre laissé imprégner par les meilleures influences tout au long de son parcours. Bruce Brown, par exemple, s’est permis de lui imprimer dans la tête son fameux documentaire paru en 1971 : "On Any Sunday".
« Quel film ! J’adore les courses dans le désert. Et mes récentes escapades espagnoles, au milieu de nulle part, n’ont fait que renforcer mon intérêt pour les grands espaces. Je suis (en ligne) tous les évènements du genre. Comme je regarde (encore et encore) Johnny Campbell la poignée dans le coin sur sa XR ! »
Allusion, bien entendu, à la scène d’ouverture d’un autre documentaire ayant également marqué les esprits : "Terrafirma 3". Yann envisage même de participer, ces prochaines années, à la Mexican 1000, organisée par la National Off Road Racing Association. Sur un engin vintage affûté ; fallait-il le préciser ? Quoi qu’il en soit, vous commencez je suppose à comprendre… Ce qui l’a amené à nous offrir cette passionnante interview du pilote Greg Gilson en février dernier :
Baja 1000 : l’interview de Greg Gilson, participant français à l’édition 2025.
Revenons-en au sujet du jour, à sa Yamaha XS 650 scrambler. Notre préparateur, lassé ou presque de voir des Triumph et des BSA dans cette catégorie, a préféré un modèle japonais. Ni le plus vilain, ni le plus mauvais ! A sa sortie en 1969, celui-ci mit nettement fin à l’écrasante domination des bicylindres anglais. Lesquels avaient eux-mêmes ringardisé les pesants v-twins américains… Puis adapté à la compétition, il permit au jeune Kenny Roberts de se faire un nom.
« 73 et 74. Deux titres consécutifs de champion national de dirt track, ça en impose ! Rien de tel pour convaincre qu’une moto a le potentiel pour devenir une machine de course. »
Un surfeur idiot !
Néanmoins, l’exemplaire en sa possession aura nécessité quelques soins. Dix-huit piges plus tôt, ce moulbif tournait comme une horloge lorsqu’il l’a installé dans sa première construction. Peut-être vous souvenez-vous d’un bobber inspiré par l’iconique « Harper », du respecté Krugger… Mais après être passée entre quelques mains ignorantes, la mécanique n’était plus tout à fait au diapason. Que dis-je ! Aux diapasons (la marque en comptant trois).
« La réalisation en question a été revendue à un mec de Royan, en 2013. Un surfeur idiot qui aura ruiné le moteur en enchaînant les burn-outs. Faute d’avoir obtenu son permis ; encore un… Elle a ensuite atterri chez un tatoueur qui n’est pas parvenu à la refaire fonctionner correctement. Avant qu’un prétendu spécialiste ne déclare forfait à son tour. C’te blague ! »
Bref, à la faveur d’un échange (contre un chopper en état de rouler), Yann saisit l’occase de la récupérer. Le moulin a alors profité d’une convalescence méritée chez Rodolphe Gougé (alias Gougou), un sorcier connu pour régler des bécanes s’alignant sur la ligne de départ du Tourist Trophy. A nouveau, le châssis fut sablé et thermolaqué, cette fois par Patrick Le Page. Tandis que le projet prenait forme à l’échelle sur un ordinateur…
« J’utilise un simple logiciel de dessin, en 2D, pour ajuster les pièces entre elles, m’assurer que tout tombe bien. L’emplacement sur le cadre du réservoir de Bonneville, par exemple. Ou encore la longueur des amortisseurs, pour que l’ensemble soit dans la bonne position une fois posé sur les roues sélectionnées. »
Leurs dimensions restent conformes à l’origine : 18 pouces à l’arrière ; et 19 à l’avant. Cependant cette dernière provient d’une Royal Enfield 500 Bullet. C’est que notre protagoniste souhaitait se débarrasser du frein à disque nippon, lui préférant le tambour à double came ici présent, plus period correct. Sans vouloir en construire une réplique, il ne cache pas qu’il avait une certaine machine à l’esprit, aperçue chez Bonhams il y a quelques temps.
Luge du désert ?
« La T120 "Desert Sled" de Steve McQueen (assemblée par Bud Ekins et peinte par Von Dutch) est selon moi l’archétype du scrambler des années 60. Un engin compétitif, allégé de ses accessoires superflus, mais pourvu de tous les équipements emblématiques, et présentant une ligne générale sensationnelle. »
Forcément, à l’arrivée les points communs sont assez nombreux. De l’admission libérée, pour gaver les chambres en air frais. A l’échappement haut en inox, pour laisser filer les gaz brûlés. Une pièce que Yann aime particulièrement concevoir et fabriquer, la tubulure devant épouser la moto si l’on aspire à rouler (et même kicker) sans se cramer. Il aura de surcroît façonné la plaque numéro, le rigidificateur de fourche, le compartiment réservé aux composants électroniques…
« Et le fond de selle, que j’ai confié à mon ami Nikau (de NCW Workshop) avec une photo de la fameuse Bates "Cross Country". Finalement, j’ai monté des pneus à pavés et un sabot moteur digne de ce nom. Avant de miser sur des bombes de peinture et des stickers, pour offrir à cette préparation une déco à moindres frais. »
Malgré tout soignée ! C’est qu’on investit rarement dans un bolidage trop coûteux, lorsque le but est de mettre la poignée dans le coin entre les cactus et les rochers. En définitive, cette bécane eût pu être celle d’un pilote amateur de l’époque. Le genre à se présenter sur une ligne de départ entre des grands noms comme Malcolm Smith et Mert Lawwill. Et à fixer la fumée noire s’échappant à l’horizon, d’un brasier de pneus marquant l’emplacement du premier check point.
« Et si… Je me suis laissé aller à imaginer que le célèbre acteur américain, ayant été ma source d’inspiration pour cette construction, la présentait à une épreuve. Sur la fiche d’inscription ? Son numéro fétiche : le 48. Et son pseudo en pareilles circonstances : Harvey Mushman. Maintenant, vous comprenez le choix de ce blase : "The Mushman Runner" ! »
Un séjour insolite.
Le diaporama précédent nous replonge dans l’ambiance de l’expo « ArtRide X », de l’évènement Wheels & Waves à Biarritz. Je vous laisse avec une vingtaine d’images supplémentaires, de cette Yamaha XS 650 scrambler made in pays Bigouden, le fief de BCKustoms. Des photos prises dans un tout autre endroit, à peine croyable : la Cueva Aventura.
« A réserver d’urgence pour un séjour insolite, dans des gîtes troglodytes situés à environ une heure de Grenade, en Andalousie. Sur place, on vous orientera sur les meilleures traces, pour des balades inoubliables dans le secteur. Avant un plongeon rafraîchissant dans la piscine du lieu. Merci Laurence et Christian ! »
P.S.: Outre les soutiens déjà mentionnés plus haut, Yann souhaitait remercier :
- Thomas Charlot pour les usinages ;
- Recreaju pour l’impression 3D ;
- T2xC Creation pour la soudure inox ;
- Atelier Tint’Design pour le team uniforme ;
- Les Artisans Capistes pour les casquettes…
Ainsi que WD40, Noline et Ipone, pour leurs produits de restauration, de nettoyage, et de lubrification. Autant d’artisans et d’enseignes ayant répondu, aussi rapidement que favorablement, aux différents besoins de cette réalisation.
« Pour finir, un grand V à Upshift Online (et leur #ridemore) pour la dose quotidienne de motivation, et au Yee-Haa Papa Crew (le seul et unique) qui me supporte chaque jour.
Je vous aime ! »
